28/6/2011

鄰校自今年起，由於取錄了全數可以用英文施教的中一學生，根據「微調教學語言方案」，可以成為純英中了。

今年和去年之別，除了中中、英中招牌不同以外，一些「質變」也是旁觀者可以看到的。每天上學，送子女返學的私家車較往年多，其中也不乏歐洲名牌「靚車」。母親對女兒照顧也特別周到。我留意到其中一位，每朝例必把車子泊在路旁，親送女兒進入校門。其實都中一了，在學校門前落車，不用親送，應該不會發生甚麼意外吧。一位父親，去年送女兒回校的是一部日本舊車，今年換了一架名牌「大Ben」，雖然也是舊的。近日學校考試，學生只上半日課，午膳時馬路邊已泊滿車輛，等待接放學。

我直覺學生的「階層」高了，雖然學校所座落的並不是「有錢人」區。

或許就因為英中吧！如果從這個方向推斷，也許會聯繫起些踪跡。

能入讀英中，是成績較好的一群。成績好，除天資較佳以外，家庭培養也很重要。富裕家庭父母教育程度較高，較重視子女學業，所以子女一般成績較佳。

富裕家庭請得起補習老師，同樣地，子女一般成績較佳。

教育程度較高的家庭，較重視子女的英文水平，自己能給予輔導，所以子女英文成績較佳，因而能讀得上英中。

我想，這些都應是合理的推斷。總括而言，英中和「階級成份」或許有關連。

當然這是問題的前半部份。後半部份就可能和家長的炫耀心態有些關係了。子女讀中中，萬念俱灰，還會否管接管送，很成問題。當然家中養不起車，沒有相對閑暇的父母，想接送也有困難。像前舉的那位，一街之隔也要下車相送，如果用公車往返，相信同樣的（接送）事情不會出現。到底都是能讀英中的子女的家長，（每天的）感覺應是良好的。

以上所說的，或許只是我想歪了，不是事實吧！但如果是部份或全部的事實，那當中的啟示也不小啊！

不是說，「微調教學語言方案」是要泯去英中和中中的區別，讓學童因應自己的不同能力接受不同的教學語言嗎？教育局明令學校不能公開多少英文班，是防止學校拿來宣傳，家長會被「誤導」，看來，這「美意」注定失敗，因接受那種教學，當中是給分高下的。

學童要擠入英中，想當然小學要加倍操練。小學階段「頂得順」，讀上中學是否會厭惡學習，便很難說了。新近一位英語教學專家指出，香港英語課程有十大錯處，過份重視小三的「全港性系統評估」。學校由小一開始操練，無助建立英語基礎，長大後更抗拒英語學習，更難運用英語於其他學科答題。這實戰經驗，和我一向的臆想居然完全吻合。英中，被廣受歡迎是否只是表象，其內裡還有更多非家長所能認知的難題？

早前因為「自願縮班方案」而引發某英中官立名校的抗拒，發起反對的其中一位人士，立論就是：減班會影響清貧子弟接受優質教學的機會，也會減低階級轉移的可能性。是嗎？看到接送子女回校或放學的車龍，我對這種意見是有些質疑的。不信，請些教育學者做些追蹤調查，看看我的臆想是否再次和事實吻合。